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沸腾了!以后可以坐着直升机环游北京!“低空
更新时间:2018-01-02      浏览次数:

天空飞来5个字,这是个大事!

2018年1月1日,无论对于中国旅游业还是对于中国通航产业来说,都是极不平凡的一天。

从昨天起,我们可以坐着飞机游北京了!

这个颠覆性的创举,满足了人类低空环游城市上空的美好想象,也让资本充分相信, “低空旅游”产业进入了爆发前夜!

1月1日上午,一架涂装着“新时代、新航程,从空中看北京”字样的直升机搭载着抢先预约乘机的五位市民,从朝阳区黄港直升机FBO起飞,3分钟后飞抵奥林匹克公园,并从空中俯瞰鸟巢、水立方的英姿,感受古都北京的变化。15分钟后,直升机带着游客凯旋,宣告了北京首条常态化应急保障和低空旅游航线的正式启航。

记者发现,目前这条航线的价格为每人1280元,3月31日之前的优惠价格为每人880元。

市场沸腾!“低空旅游”为通航产业发展破冰!

这是一次“低空旅游”为通航产业发展破冰,也让通航业从“事业”向“产业”转变。

此前,我国通航业主要停留在农林作业、森林巡防、警务巡查、水务巡查、医疗救援等领域,始终处于一个很小众的圈子,距离大众甚远。

2016年,国务院办公厅下发的《关于促进通用航空业发展的指导意见》中明确,到2020年,建成500个以上通用机场,基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场,覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。随着我国通航业的发展、各种利好政策的出台和低空空域的逐步开放,各地的低空游项目密集进入大众的生活,揭开了通航产业的“破冰之旅”。

据悉,hg3888,截至2016年年底,我国的通用航空器不到3000架,而美国达到20多万架,相差70多倍。而我国正在使用的通用航空器,其制造商基本上被外国垄断。大规模发展低空旅游,对航空器的需求就大大增加,市场前景好了,才能助推自主研发制造水平,带动高端制造业的提升,从而拉动通航产业的快速发展。这就如同我国的汽车工业发展一样,随着小汽车的需求急剧增加,继而带动整个汽车行业的国产化水平,成为社会经济发展的支柱性产业。

据了解,截至2017年6月30日,获得国家民航总局经营许可证的通用航空企业共有345家,而这个数字正以每年10%的增速不断上升。

标签 直升机 环游北京 低空旅游 旅游 低空

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